Het is nu iets meer dan een maand geleden sinds ik de Triumph Tiger 800 XCA 2019 heb aangeschaft, en gedurende deze tijd heb ik enkele aanpassingen gemaakt om aan mijn voorkeuren te voldoen. Met bijna 3000 km te hebben afgelegd, kan ik nu een goed oordeel vellen over deze motorfiets. Om eerlijk te zijn, overtreft hij de prestaties van zijn voorganger, de mijn vorige Tiger RXr uit 2015. De fabrikant beweert dat ze de motor op meer dan tweehonderd punten hebben verbeterd, wat veel leek, maar de verbeteringen zijn inderdaad merkbaar.

Een belangrijke verbetering is de kortere eerste versnelling, die de acceleratie en wendbaarheid, vooral off-road, ten goede komt. De extra rijmodi dragen ook bij aan de veelzijdigheid van de motorfiets, waardoor er meer opties zijn om de ervaring aan te passen aan verschillende terreinen en voorkeuren. In het begin leek de overgang van een 19-inch naar een 21-inch voorwiel aanzienlijk, maar uiteindelijk bleek het van weinig invloed te zijn. De motorfiets voelt vertrouwd aan, stuurt nauwkeurig door bochten en blijft responsief in alle omstandigheden.

Als ik een potentieel nadeel moet noemen, dan is het de hoogte van de motorfiets. Als iemand met een gemiddelde lengte is  het een beetje uitdagend om de grond te bereiken wanneer het verstelbare zadel in de hoogste stand staat. Echter, door laarzen met iets dikkere zolen te dragen en het zadel in de laagst stand te zetten, compenseer ik dit en geeft het extra vertrouwen, vooral bij het rijden op zand- of grindpaden.

Samenvattend ben ik blij met deze motorfiets en ben ik van plan binnenkort een korte tour door Nederland te maken, waarbij ik verschillende delen van de T.E.T. (Trans Euro Trail) zal verkennen. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft zich bewezen als een betrouwbare en veelzijdige metgezel voor zowel on- als off-road avonturen, waardoor het een uitstekende keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een combinatie van prestaties en aanpasbaarheid.